Uppenbart mönster för kapacitetsdifferentiering: Ledande batteriföretag som CATL och BYD har bibehållit en kapacitetsutnyttjandegrad på över 80 % på grund av sina tekniska och kundfördelar, med vissa företag som till och med arbetar med full kapacitet. Däremot har små och medelstora-företag i allmänhet ett kapacitetsutnyttjande på mindre än 30 % på grund av bakåtvänd teknik och höga kostnader, och vissa är i ett tillstånd av nedläggning eller halv-avstängning.
Accelererad utveckling av teknisk innovation: Genombrott har gjorts inom området för-solid state-batterier. CATL:s sulfid-all-solid-batteri har uppnått en enstaka-energitäthet på över 500 Wh/kg, och små-batchproduktion förväntas starta 2027. Gotion High-Techs fordons-kvalitetsbatteri{0}}solid{1}}solid{1}}solid Batteri" har en energitäthet som överstiger 400 Wh/kg, och fordonsmonterad verifiering lanserades 2025. Dessutom har snabbladdningstekniken gjort kontinuerliga framsteg. Tianxing Logistics Super-Charging Version-batteriet lanserat av CATL kan uppnå 4C superladdning, fylla på 60 % SOC på 12 minuter och har en ultra-lång räckvidd på 350 km.
Nya egenskaper i import och export: Från januari till september 2025 nådde Kinas exportvärde av litium-jonbatterier 55,38 miljarder US-dollar, en ökning med 26,75 år-på-år. Exporten till USA minskade dock och exportmarknaden visade ett mönster av "nedgång i Europa och uppgång i Sydostasien". När det gäller import ligger Kinas externa beroende av litiumresurser kvar på 58 %, där de viktigaste importkällorna är Australien, Chile, Argentina, etc.
Förbättrad lönsamhet för företag: Med CATL som exempel uppnådde CATL under de tre första kvartalen 2025 en total intäkt på 283,1 miljarder yuan, en ökning på 9,3 % år-på-år; dess nettovinst hänförlig till aktieägarna nådde 49 miljarder yuan, en betydande ökning-på-år med 36,2 %; och dess icke-nettovinst hänförlig till aktieägarna var 43,6 miljarder yuan, en ökning-på-år med 35,6 %, vilket visar en markant förbättring av lönsamheten.
Ytterligare ökning av industrikoncentration: Ledande företag har svarat på den stigande efterfrågan genom intensiv kapacitetsutbyggnad. Till exempel, efter driftsättningen av den andra fasen av CATL:s Luoyang-bas ökade dess årliga kapacitet med 30 GWh, och den tredje och fjärde fasen av projektet påskyndas. BYD lanserade ett nytt projekt för expansion av batterikapaciteten på 5 miljarder yuan i Zhengzhou. Med expansionen av ledande företag och tillbakadragandet av små och medelstora företag har industrikoncentrationen fortsatt att öka.
